如何更新柴油機泵部件及注意點
　在20世紀50年代、60年代，甚至20世紀70年代所建成的罙站中，由于當(dāng)時受設(shè)計、工藝、材料和檢測水平的限制，加之設(shè)備配套、技術(shù)管理及安裝維修不善，經(jīng)過長期運行，目前設(shè)備技術(shù)狀況普遍較差。因此，對于那些選型配套不合理以及陳舊、質(zhì)次、低效的柴油機泵，應(yīng)有計劃的進行更新。
　對于一些選型配套不合理，而超出調(diào)速、變徑、變角調(diào)節(jié)范圍；柴油機泵工況點的性能參數(shù)與實際需要相差較大；或者經(jīng)使用后葉輪等部件已經(jīng)磨損，這時可考慮更換柴油機泵部件，使柴油機泵的工作符合實際需要。如果所選柴油機泵的揚程遠大于泵站所需要的揚程，可以采用高比轉(zhuǎn)數(shù)的高效優(yōu)質(zhì)葉輪替換原有葉輪，不僅使柴油機泵的效率提高，而且出水量增加，耗能減少。
  如某泵站，泵站揚程2.0?2.5m，選用20ZLB-70型軸流泵，柴油機泵揚程大于實際需要的揚程，采用20ZLB-100S型軸流泵的葉輪和導(dǎo)葉體后，經(jīng)測試當(dāng)泵站揚程為2.5m時，柴油機泵流量由0.336m3/s增加到0.475m3/s，增加了41.3%，裝置效率由42.1%提高到48.0%。還有的泵站將原12Sh-19A型泵的葉輪更換規(guī)格、質(zhì)量較好的葉輪后，柴油機泵流量由0.129m3/?增加到0.149m3/h,裝置效率由24.5%提高到45.10%。
　對于使用年限較長的柴油機泵，如果葉輪、導(dǎo)葉、泵殼、減漏環(huán)、軸封裝置等零部件的磨損比較嚴重時，可以用修補或更換的方法進行改造。
　對于制造質(zhì)量差的柴油機泵，如果葉輪、導(dǎo)葉、泵殼等部件不光滑，應(yīng)按柴油機泵設(shè)計要求進行打磨，使之達到或接近設(shè)計要求的光潔度。
　對于運行中汽蝕嚴重的柴油機泵，為了改善柴油機泵的汽蝕性能，可以采用汽蝕性能好的葉輪取代原有葉輪。這樣不僅使杲站運行正常，改善汽蝕性能，增加柴油機泵的出水量，而且提高了泵站效率。如某泵站，安裝40ZL-90型軸流泵，柴油機泵在低水位運行時，淹沒深度不足，形成漩渦、進氣現(xiàn)象，造成柴油機泵汽蝕，柴油機泵效率下降。
  特別是抗旱搶水時，柴油機泵的運行條件更差，使柴油機泵葉片汽蝕掉1/3，葉輪外殼形成100mm寬的帶狀蝕環(huán)，中間部位也形成深槽，最深處達25?29mm，接近于壁厚30mm。另外，汽蝕的發(fā)生還使柴油機泵運行時產(chǎn)生噪聲和振動，使柴油機泵的運行條件更加惡化。該泵站采用汽蝕性能好的葉輪替換了原葉輪，并更換了葉崔外殼和導(dǎo)葉體。進行技術(shù)改造后，汽蝕現(xiàn)象基本消除，運行近10年經(jīng)檢査葉輪和葉輪外殼沒有發(fā)現(xiàn)汽蝕的痕跡；柴油機泵流量由原來的1.888mVs增加到2.374m3/s,增加25.7%;泵站效率增加了16.87%。
　在多泥沙河流上抽水的柴油機泵，葉輪受泥沙磨損，出水量減少，更換新葉輪后，可恢復(fù)其出水量。立式多級離心泵、混流泵長期運行后，葉輪的密封間隙因磨損而增大，當(dāng)從多泥沙水源取水時|磨損更加嚴重。
  減漏環(huán)間隙加大后，柴油機泵出水流量減少，柴油機泵效率下降。因此，在使用過j程中，應(yīng)定期監(jiān)測減漏環(huán)間隙，如不滿足要求，應(yīng)及時進行更換。如300S-12型和|l2Sh-19型柴油機泵，當(dāng)葉輪與減漏環(huán)的單邊間隙由0.4mm逐步增加到3mm時，300S-12|型柴油機泵流量下降14.36%，裝置效率下降7.4%;12Sh-19型泵流量下降16.4%,裝置效率下降7.7%。